2021 赛季充满挑战，我们成功克服了新冠疫情带来的影响。车队获得了奥地利、匈牙利和克罗地亚三场比赛的参赛资格。在克罗地亚，我们在成本与制造（Cost and Manufacturing）项目中获得第 2 名；在匈牙利的商业计划答辩静态项目中，我们在 30 支参赛队伍中位列第 10。学生们在上一赛季投入了多达 90,000 个工时，正是这份努力成就了上述成绩和赛车的进步。在研发燃油（C）赛车的同时，学生们还并行开发了 Road Arrow 的首个电动（E）项目。这是车队最后一个制造内燃机赛车的赛季。FSRA 2021 将在车队历史上占据特殊的位置！
动力系统
| 发动机排量： | 599 cm³ |
| 进气限流阀直径： | 20 mm |
| 最大功率： | 63 kW（85 马力），13,000 rpm |
| 最大扭矩： | 58 Nm，9,000 rpm |
性能
| 0–100 km/h 加速： | 3.9 s |
| 最高速度： | 155 km/h |
| 变速器： | 6 挡序列式，电子换挡 |
车架结构
| 整车质量： | 230 kg |
| 车架： | 钢管桁架结构，冷轧钢 |
| 车身覆盖件： | 碳纤维及碳-芳纶纤维复合材料 |
车架尺寸
| 轴距： | 1580 mm |
| 后轮距： | 1200 mm |
| 前轮距： | 1250 mm |
| 轮辋： | 7×13 英寸镁合金 |
空气动力学系数
| 阻力系数： | Cd = 1.05 |
| 升力系数： | Cl = -2.98 |
| 参考面积： | Aref = 1.19 m² |
