FSRA 2021 vehicle

Die Saison 2021 war eine große Herausforderung, und wir haben die Folgen der Coronapandemie erfolgreich gemeistert. Wir qualifizierten uns für drei Wettbewerbe: Österreich, Ungarn und Kroatien. In Kroatien belegten wir Platz 2 in der Disziplin Cost and Manufacturing, in Ungarn Platz 10 von 30 Teams in der statischen Disziplin Business Plan Presentation. Die Studierenden arbeiteten hart und leisteten in der vergangenen Saison ganze 90.000 Arbeitsstunden – die Grundlage für diese Erfolge und die Weiterentwicklung des Fahrzeugs. Parallel zum Verbrenner-Fahrzeug (C) entwickelten sie bereits das erste Elektroprojekt (E) von Road Arrow. Es war die letzte Saison, in der das Team einen Rennwagen mit Verbrennungsmotor baute. Der FSRA 2021 wird immer einen besonderen Platz in der Geschichte des Teams haben!

Antriebssystem

Hubraum:599 cm³
Durchmesser des Ansaugrestriktors:20 mm
Maximale Leistung:63 kW (85 PS) bei 13.000 min-1
Maximales Drehmoment:58 Nm bei 9.000 min-1

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h:3,9 s
Höchstgeschwindigkeit:155 km/h
Getriebe:6-Gang sequenziell, elektronische Betätigung

Chassisaufbau

Fahrzeuggewicht:230 kg
Rahmen:Gitterrohrrahmen, kaltgewalzter Stahl
Karosserie:Verbundwerkstoff aus Kohle- und Kohle-Aramid-Fasern

Chassisabmessungen

Radstand:1580 mm
Spurweite hinten:1200 mm
Spurweite vorne:1250 mm
Felgen:7×13″ Magnesium

Aerodynamische Kennwerte

Luftwiderstandsbeiwert:Cd = 1,05
Auftriebsbeiwert:Cl = -2,98
Bezugsfläche:Aref = 1,19 m²