FSRA 2022 vehicle

Das perfekte Verhältnis von Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit beschreibt das Fahrzeug der Saison 2018 am besten. Der in allen Teilsystemen komplett neu konstruierte Rennwagen beendete erfolgreich zwei Endurance-Rennen und fuhr die bis dahin besten Zeiten. Eine neue Rahmenkonstruktion mit einem völlig neuen Fahrwerkskonzept, modernster Sensorik und Abstimmungsmöglichkeiten verschaffte dem Fahrzeug einen deutlichen Vorteil auf der Strecke. Auch der verstärkte Einsatz von 3D-gedruckten Bauteilen trug zur Gewichtsreduzierung bei.

Das Aeropaket, ein Markenzeichen der Road-Arrow-Fahrzeuge, wurde vollständig überarbeitet und nach den neuesten Trends der Fahrzeugaerodynamik ausgelegt. Die Verbesserungen waren beim Fahren sofort spürbar: mehr Grip und weniger Untersteuern, selbst in den anspruchsvollsten Kurven. Bestätigt wurde dies durch die Telemetrieeinheit, die die Studierenden selbst entwickelt haben. Auch die übrige Elektronik des Fahrzeugs wurde nach international anerkannten Automotive-Standards gefertigt.

Antriebssystem

Maximale Leistung:80 kW (109 PS)
Maximales Drehmoment:230 Nm pro Rad bei 19.000 min-1 ¹

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h:3,0 s
Höchstgeschwindigkeit:135 km/h
Getriebe:Einstufiges Planetengetriebe

Chassisaufbau

Fahrzeuggewicht:210 kg
Rahmen:Monocoque; Kohlefaser, kaltgewalzter Stahl
Karosserie:Verbundwerkstoff aus Kohle- und Kohle-Aramid-Fasern

Batterie

Maximale Batteriespannung:588 V
Maximale Batteriekapazität:5,88 kWh

Aerodynamische Kennwerte

Luftwiderstandsbeiwert:Cd = 1,05
Auftriebsbeiwert:Cl = -2,98
Bezugsfläche:Aref = 1,19 m²