FSRA 2013
Sudije na takmičenju su rekle da „startniju formulu nisu videli“. Možda je to najkraći, i najbolji opis Drumske Strele 2013. Tek drugo izrađeno vozilo, koje je od 0 do 100 kilometara na čas dostizalo za manje od 4 sekunde. Čak 42 kilograma manje, i 20 konjskih snaga više od svog prethodnika, obezbedili su da se tim plasira među prvih deset na takmičenju u Italiji. Poboljšanja su uvedena na svim poljima: optimizacija konstrukcije šasije, drugačija tehnologija izrade oplate, unapređena ergonomija i novine u elektronici…
Najveće izmene, svakako je pretrpeo usisni i izduvni kolektor vozila. Potpuno nova geometrija usisne grane, obezbedila je bolje „disanje na slamčicu“ našeg pogonskog agregata, koji je ograničen restriktorom prečnika 20 mm. Sve to je doprinelo da „Drumska Strela 2013“ postavi nove standarde kvaliteta.
3.9
Ubrzanje 0-100 km/h (s)
130
Maksimalna brzina (km/h)
266
Masa vozila (kg)
Pogonski Sistem
| Radna zapremina motora: | 599 cm³ |
| Prečnik restriktora na usisnoj strani motora: | 20 mm |
| Maksimalna efektivna snaga: | 63 kW (85 KS) pri 13.000 min-1 |
| Maksimalni obrtni moment: | 58 Nm pri 9.000 min-1 |
Performanse
| Ubrzanje 0-100 km/h: | 3,9 s |
| Maksimalna brzina: | 130 km/h |
| Prenosnik snage: | 6 stepeni, sekvencijalni, elektronska aktuacija |
Struktura Šasije
| Masa vozila: | 266 kg |
| Šasija: | cevasta konstrukcija, Č4580 čelik |
| Oplata: | staklena vlakna |
Dimenzije Šasije
| Međuosovinsko rastojanje: | 1600 mm |
| Trag zadnjih točkova: | 1200 mm |
| Trag prednjih točkova: | 1250 mm |
| Naplatci: | 7×13˝ aluminijumski |