FSRA 2016 vehicle

极具辨识度的灰黑色碳纤维纹理——在本地区首次出现在赛车上。一级方程式车迷不难发现,“Road Arrow 2016”以世界上最快的赛车为参照打造。方向盘、座椅、车身覆盖件和空气动力学套件均由碳纤维制成。复合材料技术是本赛季的一场革命,使整车质量减轻了整整 15 公斤。为进一步减重,车队决定采用由塑料和碳纤维 3D 打印零件制成的进气歧管,取代可变几何进气歧管。

空气动力学套件的设计迈上了新台阶:车队制作了 1:3 比例的赛车模型,并在风洞中进行测试。这验证了软件仿真结果,并打造出 Road Arrow 迄今最高效的空气动力学套件。人机工程设计以对车手体验的详细分析为基础,由此诞生了集成电子元件的中空复合材料方向盘。Road Arrow 2016 的设计超越了此前所有赛车。

动力系统

发动机排量:599 cm³
进气限流阀直径:20 mm
最大功率:63 kW(85 马力),13,000 rpm
最大扭矩:58 Nm,9,000 rpm

性能

0–100 km/h 加速:4.0 s
最高速度:140 km/h
变速器:6 挡序列式,电子换挡

车架结构

整车质量:235 kg
车架:钢管桁架结构,Č4580 钢
车身覆盖件:碳纤维

车架尺寸

轴距:1550 mm
后轮距:1150 mm
前轮距:1200 mm
轮辋:7×13 英寸铝合金

空气动力学系数

阻力系数:Cd = 1.01
升力系数:Cl = -2.35
参考面积:Aref = 1.23 m²