Die Saison 2019 brachte zahlreiche Neuerungen: Das Aeropaket wurde mithilfe neuer Fertigungsverfahren komplett verändert, zudem wurden das Kühlsystem des Antriebs und das Fahrwerk verbessert. Die größten Erfolge erzielte das Team in den statischen Disziplinen, mit Platz 5 in der Business Plan Presentation beim Wettbewerb in den Niederlanden und Platz 7 beim Wettbewerb in Ungarn. Zum Saisonabschluss in Rijeka gewannen die Belgrader Studierenden beim regionalen, inoffiziellen Formula-Student-Wettbewerb Rimac FS Alpe Adria den ersten Platz im Sprintrennen und in der Business Plan Presentation. Der „Road Arrow 2019“ ist schneller als alle seine Vorgänger – das bewies er auf der Kartbahn Bura mit einem neuen Streckenrekord.
Antriebssystem
Hubraum:
599 cm³
Durchmesser des Ansaugrestriktors:
20 mm
Maximale Leistung:
63 kW (85 PS) bei 13.000 min-1
Maximales Drehmoment:
58 Nm bei 9.000 min-1
Fahrleistungen
Beschleunigung 0–100 km/h:
4,0 s
Höchstgeschwindigkeit:
140 km/h
Getriebe:
6-Gang sequenziell, elektronische Betätigung
Chassisaufbau
Fahrzeuggewicht:
227 kg
Rahmen:
Gitterrohrrahmen, kaltgewalzter Stahl
Karosserie:
Verbundwerkstoff aus Kohle- und Kohle-Aramid-Fasern