Das studentische Team Road Arrow trat zum fünften Mal beim Formula-Student-Wettbewerb in Italien an, der jedes Jahr auf der Strecke Riccardo Paletti in Varano de’ Melegari stattfindet.
Nachdem sie Ende Mai ihr sechstes Fahrzeug vorgestellt hatten, arbeiteten die Studierenden weiter am Cost Report und am Business Plan und bereiteten das Design Event vor, während ein Teil des Teams den Formelwagen täglich testete und alle Mängel behob. Für die Fahrer gab es eine Trainingsreihe zu den vier Disziplinen des dynamischen Wettbewerbsteils: Beschleunigung, Skidpad (Achten), Autocross und Ausdauerrennen.
Der Wettbewerb begann offiziell am 19. Juli mit der Registrierung der Teams und einer feierlichen Zeremonie, bei der die Organisatoren alle Formula-Student-Teams begrüßten – allein in der Klasse 1C (Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor) traten 51 Teams an. Schon am nächsten Tag begann die technische Abnahme, die das Team erfolgreich bestand, sowie die Verteidigung des Cost Reports, einer statischen Disziplin, die bei diesem Wettbewerb 100 von insgesamt 1000 möglichen Punkten ausmacht.
Die Juroren waren mit der Vorbereitung von Road Arrow mehr als zufrieden und machten aus ihrer Begeisterung über den detailliert ausgearbeiteten Kostenbericht keinen Hehl. So holte der Cost Report von Road Arrow ganze 89,5 Punkte und brachte dem Team in dieser Disziplin den hervorragenden 4. Platz!
Am folgenden Tag wurden die übrigen Tests absolviert, etwa der Lärm- und der Kipptest. Danach erhielt das Fahrzeug alle Aufkleber und die Bestätigung, dass es bereit für die Strecke ist. An diesem Tag wurden zwei weitere statische Disziplinen verteidigt: Design und Business Plan. Auch der Business Plan erntete Lob von den Juroren, die erfuhren, wie sich unsere Studierenden die wirtschaftliche Seite der Produktion vorstellen. Bald darauf folgte die Design-Verteidigung, eine Disziplin, die ab diesem Jahr ganze 150 Punkte bringt. Rund zehn Studierende aus dem Team präsentierten das diesjährige Fahrzeugdesign, aufgeteilt nach Teilsystemen wie Antrieb, Elektronik, Fahrwerk, Aerodynamik, Verbundwerkstoffe, Ergonomie … Das Gespräch mit Ingenieuren aus der Automobilindustrie verlief gut, und es gab Lob für verschiedene Systeme und die ingenieurtechnischen Lösungen am Fahrzeug. Am Ende des Tages brachte der Business Plan 53,8 Punkte und das Design 128,3 Punkte – damit erzielte das Team bei diesem Wettbewerb seinen größten Erfolg in den statischen Disziplinen überhaupt! Ganze 270 von maximal 325 Punkten!
Am vierten Wettbewerbstag begannen die dynamischen Disziplinen, zuerst Beschleunigung und Skidpad. In diesen Disziplinen belegte das Team Road Arrow den sechzehnten bzw. fünfzehnten Platz. Schon während der Beschleunigungsläufe traten kleinere technische Probleme auf, die bis zum Start des Autocross behoben werden konnten. Der Autocross bringt 125 Punkte und ist für die Fahrer eine hervorragende Vorbereitung auf das Ausdauerrennen. Alle Abstimmungsarbeiten und Investitionen in die Ausrüstung haben sich ausgezahlt: Laut den Fahrern war der Formelwagen noch nie so stabil in den Kurven, die auf Formula-Student-Strecken entscheidend sind.
Doch schon hier traten Probleme mit dem Motor auf, und das Fahrzeug fuhr mit deutlich weniger Leistung als sonst. Deshalb belegte Road Arrow in diesem Rennen den 21. Platz. Bis Sonntagnachmittag wurde daran gearbeitet, das Problem zu beheben, mit großer Unterstützung des Riteh Racing Team, das uns von ganzem Herzen half. Leider lag der Defekt außerhalb dessen, was das Team selbst beheben konnte, und so wurde das Ausdauerrennen nicht beendet.
Am Ende holte das Team Road Arrow 380 Punkte und belegte in der Gesamtwertung den 20. Platz. Die Freude über den Erfolg in den statischen Disziplinen ist ungebrochen, auch wenn die aufgetretenen Probleme die Pläne für ebenso gute Ergebnisse in den dynamischen Disziplinen durchkreuzt haben. Die statischen Disziplinen haben gezeigt, wie gut das Team auf diesen Wettbewerb vorbereitet war, und in den nächsten Tagen wird daran gearbeitet, alle technischen Probleme bis zu den Wettbewerben in Tschechien und Deutschland zu lösen. Während wir darauf warten, die Strecken in Most und Hockenheim zu erobern, teilen wir hier ein wenig Atmosphäre aus dem sonnigen Italien mit Ihnen!
