上周末，Road Arrow 对今年的燃油赛车进行了首次测试。D Express 和 ZF 机库里炙热的路面几乎要把方程式赛车的轮胎融化。
赛季前的准备工作即将完成，对接下来比赛的期待丝毫未减。燃油赛车的首次测试持续了两天，6名车手在20多名 Road Arrow 队员的支持和协助下测试了赛车。每位车手上车前都会听取简报：该如何驾驶、需要注意什么、测试重点是什么。坐进赛车时，他们会收到完成任务的指令、说明和指导。周六的重点是赛车磨合，因为所有零件都是新的，尤其是制动系统。
“驾驶今年的燃油方程式赛车感觉棒极了，超出了我所有的预期。体验非常好，赛车表现极其出色，开得越快，它和车手的配合就越默契。”车手们为能测试这样一辆赛车感到荣幸，他们的兴奋之情溢于言表。“到目前为止，我们还没有对调校做任何重大改动，基本感觉就已经很好了，这让我很高兴，也为在驾驶感受、操控性和性能本身方面的大幅提升留出了空间。给我印象最深的是刹车，非常精准。”
从与老车手的交流和他们的经验中可以看出，赛车确实取得了进步。赛车的可靠性很高，这也体现了各个方面的进步。
数月来一直为这辆赛车工作的工程师们虽然筋疲力尽，但依然兴奋，对即将到来的比赛充满希望。今年赛车的设计和制造投入了大量的心血和时间，尤其是在优化所有赛车参数和确保可靠性方面。
“只有我们自己知道熬了多少个通宵，为这辆赛车付出了多少血汗和压力。再加上当前全球形势带来的种种限制，这一切真的很不容易。”一些子团队成员自豪地说。有些人认为制造过程中最难的部分是零件的生产，特别是复合材料零件铺层用模具的准备，因为模具的质量直接决定零件的质量。有些模具甚至要准备3周，才能保证铺层表面的质量。
又一个充满收获、紧张而激动人心的周末过去了。还有很多工作在等着我们，队员们一天也不休息，正在努力为新的测试做准备。
