Das Formula-Student-Team Road Arrow tritt zum dritten Mal auf einer Formel-1-Strecke an. Nach Silverstone in Großbritannien 2012 und dem Red Bull Ring 2014 ist dies der dritte Auftritt des serbischen Teams bei einem Wettbewerb, der die renommiertesten Teams aus aller Welt zusammenbringt – auf Strecken, auf denen die schnellsten Rennwagen der Welt fahren. Es handelt sich um den anspruchsvollsten Wettbewerb in Europa, der in Deutschland auf dem Hockenheimring ausgetragen wird.
Der Hockenheimring wurde 1939 von Mercedes-Benz gebaut und diente zum Testen der eigenen Fahrzeuge. Seinen Namen erhielt er von der benachbarten Stadt Hockenheim. Die Strecke war 4,8 Meilen lang und durch zwei lange Geraden geprägt. Der Zweite Weltkrieg unterbrach ihren Ausbau. Nach dem Krieg wurden Rennen in Deutschland auf dem Nürburgring ausgetragen, doch 1977 kehrte die Formel 1 auf Wunsch der Fahrer nach Hockenheim zurück. Grund war die mangelhafte Sicherheit des Nürburgrings, auf dem im Vorjahr Niki Lauda in seinem brennenden Wagen schwer verunglückt war. Unvergessen bleibt auch das Rennen in Hockenheim im Jahr 1982: Nelson Piquet füllte damals die Zeitungsspalten, weil er nach einer Berührung mit Eliseo Salazar handgreiflich wurde. Diese Auseinandersetzung ging als der wohl ungewöhnlichste Versuch zweier Profifahrer, ihre Meinungsverschiedenheiten zu klären, in die Motorsportgeschichte ein. Die einst für gefährliche Kurven und wahnwitzig hohe Geschwindigkeiten berühmte Strecke wurde 2002 „gezähmt“: Die fast zwei Kilometer lange Gerade durch den Wald, die mit Vollgas gefahren wurde, fiel weg, stattdessen kamen sechs neue Kurven hinzu.
Die alte Konfiguration mit langen Geraden und anspruchsvollen Schikanen verursachte seit dem Bau der Strecke unzählige Unfälle und sogar einige Tragödien. Die neue, 4,57 Kilometer lange Strecke ist mit ihren 16 Kurven längst nicht so spektakulär wie die alte, hat aber den berühmten Stadionabschnitt mit den Tribünen am Ende der Runde behalten. Außerdem haben die Planer eine sehr lange, schnelle Kurve Nummer 5 hinzugefügt, die sie nach dem Vorbild der legendären gleichnamigen Kurve in Monza „Parabolica“ nannten.
Natürlich sind Formula-Student-Wettbewerbe für die Fahrer viel sicherer, denn sie sind – wie das ganze Team – Studierende, die sich vor dem Rennen mit der Konstruktion und dem Bau des Fahrzeugs beschäftigen. Bei der Formula Student steht der ingenieurtechnische Ansatz im Vordergrund, denn das Fahrzeug ist das Werk von Studierenden, die daran ihr gesamtes im Studium erworbenes theoretisches Wissen anwenden sollen. Das Adrenalin kommt trotzdem nicht zu kurz, wenn man Seite an Seite mit den schnellsten studentischen Formelwagen der Welt steht und das bestmögliche Ergebnis erzielen will.
Vom 8. bis 13. August findet in Hockenheim der Formula-Student-Wettbewerb statt, an dem die 65 besten Teams aus aller Welt in der Klasse C (Combustion), 35 Elektroteams und 15 Fahrzeuge der neuen Driverless-Klasse teilnehmen. Zum ersten Mal hat Serbien einen eigenen Vertreter bei diesem Wettbewerb. Die Farben unseres Landes, der Stadt Belgrad und der Universität Belgrad vertritt das Team Road Arrow mit seinem sechsten Formelwagen.
Während wir auf den Auftritt auf der Formel-1-Strecke warten, verfolgen wir den Wettbewerb in Tschechien, der auf dem Weg nach Deutschland liegt. Im Autodrom Most fährt Road Arrow vom 1. bis 5. August zum dritten Mal, erwartet werden 36 Formula-Student-Teams. Für weitere Neuigkeiten folgen Sie unseren sozialen Netzwerken, wo wir über die Ergebnisse der Wettbewerbe berichten!
